Kina i Europa vide rastući potencijal za industrijsku suradnju u električnim vozilima

Oko 70 kineskih tvrtki sudjelovalo je na Međunarodnom sajmu automobila 2023. u Münchenu u Njemačkoj, što je drugi najveći broj nakon njemačkih sudionika.

Nemoguće je odvojiti se od Kine jer je Kina važna u pogledu sirovina, proizvodnih sposobnosti i veličine gospodarstva, rekao je Oliver Zipse, predsjednik Upravnog odbora BMW AG.

Međunarodni sajam automobila 2023. (IAA), jedan od najvećih svjetskih sajmova mobilnosti, otvoren je u utorak u južnom njemačkom gradu Münchenu, s njemačkim i kineskim izlagačima u centru pažnje. Na šestodnevnom skupu sudjeluje 70-ak kineskih tvrtki, druge po brojnosti nakon njemačkih sudionika. Pod motom "Doživite povezanu mobilnost" ovogodišnjeg sajma IAA, kineski proizvođači automobila pružaju više mogućnosti i izbora lokalnim partnerima i kupcima u Europi.

Rastimo zajedno

"Svi ovdje na IAA-i su toliko uzbuđeni što imamo toliko kineskih robnih marki ovdje. Mogli smo vidjeti kako ostvaruju ovu digitalnu revoluciju u proizvodima. Kineske robne marke ovdje su da stvarno zadrže sliku svijeta mobilnosti, što također pojačava međunarodni aspekt imena IAA", rekao je Peter Fintl, potpredsjednik za tehnologiju i inovacije u Capgemini Engineeringu. Prije službenog otvaranja sajma IAA MOBILITY, proizvođači automobila i dobavljači, od kojih je polovica došla izvan Njemačke, predstavili su svoje najnovije inovacije na desecima konferencija za novinare u ponedjeljak. Kineski proizvođač baterija za električna vozila Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) predstavio je novu litij željezo fosfat (LFP) bateriju nazvanu "Shenxing," koja može napajati 400 km vožnje s 10-minutnim punjenjem.

Nova tehnologija ima za cilj osigurati jeftinije baterije za vozila i učiniti tehnologije brzog punjenja pristupačnijim potrošačima, rekao je inženjer dizajna ćelija CATL-a Gao Pengfei. "Nadamo se da bi ova baterija mogla postati novi standard za industriju", rekao je Gao, dodajući da su europski proizvođači električnih vozila zainteresirani za nove tehnologije CATL-a, koje bi mogle povećati njihovu konkurentnost u ovoj industriji koja se brzo razvija. "Europski proizvođači raduju se našim konkurentnim isporukama", rekao je. "To je suradnja u kojoj svi dobivaju."

ZF Group, skriveni prvak u industriji opskrbe automobilima, otvorio je tri tvornice i četiri centra za istraživanje i razvoj u Kini, što je znak njezine sve veće prisutnosti u zemlji. Tvrtka je primijetila kontinuirani rast kineskog automobilskog tržišta, posebno sve veći prodor novih energetskih vozila, rekla je Graciana Petersen, voditeljica strategije i transformacije u ZF grupi, na sastanku u ponedjeljak. "Nije samo stvar količine. Također je stvar kvalitete", rekla je, dodajući da kineski potrošači imaju izrazito visoke standarde i očekivanja za najsigurnije i najinteligentnije komponente i sustave u svojim automobilima. "Stoga naravno želimo rasti s našim kineskim kupcima i partnerima. Potpuno smo svjesni snage i brzog tehnološkog napretka kineske automobilske industrije i spremni smo surađivati i rasti zajedno", rekao je Petersen.

Prihvaćamo natjecanje

Oliver Zipse, predsjednik Upravnog odbora BMW AG, rekao je u nedavnom intervjuu za Xinhua da je nemoguće odvojiti se od Kine jer je Kina važna u smislu sirovina, proizvodne sposobnosti i veličine gospodarstva. "Kina je najveće tržište BMW-a, a mi smo vrlo povezani i uključeni u kinesko tržište", rekao je Zipse. Govoreći o kineskim proizvođačima automobila, Zipse smatra da "moramo prigrliti konkurenciju". Chen Yudong, predsjednik Bosch China, rekao je da postoji rastući trend među kineskim automobilskim markama koje ulaze na europsko tržište, što predstavlja i prilike i izazove. Kao globalna tvrtka, Bosch je uspostavio snažnu međunarodnu poslovnu prisutnost i mrežu. "Otvoreni smo za potporu poslovnom razvoju naših kupaca gdje god postoji potreba tržišta i uspostavljena poslovna prisutnost", rekao je.

Kina je najveće tržište na svijetu za Bosch Grupu. Dugoročna strategija lokalizacije i kompetentna lokalna radna snaga u Kini postavili su čvrste temelje za razvoj Boschevih poslova u zemlji. Bosch će nastaviti ulagati u kinesko tržište kako bi zadovoljio rastuću potražnju kineskih kupaca. Oliver Blume, izvršni direktor Volkswagen Grupe, rekao je u nedavnom intervjuu za Xinhua da Volkswagen ima "jasan fokus na Kinu". Kao najveći proizvođač automobila u Kini, vjerovao je da je Volkswagen uspješan u Kini i da ima partnere koji pokazuju snažnu predanost. Kina će također igrati veliku ulogu za Volkswagen u budućnosti. "Jako smo predani našim ulaganjima. Naša predanost je naglašena našim vlastitim aktivnostima, a također gradimo bliska partnerstva", rekao je.

Kombinirati ćemo naše iskustvo, naše znanje s novim tehnologijama koje se razvijaju u Kini. Ova kombinacija će nas učiniti tako posebnima. Imamo svoje naslijeđe, a te nove tehnologije ćemo integrirati u naše dobro poznate proizvode", rekao je predsjednik Uprave Volkswagena.

Dobitak-suradnja

Automobilska industrija nikada nije igra za jednog igrača, pogotovo kada se suočava s povijesnim promjenama, kao što je debi električnih vozila. Izvršni direktor ZF Grupe Holger Klein rekao je za Xinhua da Kina ima ključnu poziciju unutar ZF Grupe, budući da njen razvoj nije fokusiran samo na kinesko tržište, već također značajno doprinosi globalnom širenju poslovanja ZF-a. Rekao je da učinak razmjera, neophodan za razvoj automobilske industrije, ne bi trebao biti podržan samo velikim obujmom u Kini, već bi također trebao omogućiti tehnologijama razvijenim u Kini da postanu globalne. Impresioniralo ga je dinamično kinesko tržište jer ima puno mlađu skupinu kupaca, a kineski su potrošači vrlo otvoreni za inovacije.

Zato jako uživamo ponuditi im najnovije inovacije u Kini i zajedno ih razvijati s kineskim kolegama jer su blizu tržišta, razumiju potrebe kupaca. I tako potičemo inovacije", rekao je. Fintl je zaključio da su mnogi kineski brendovi u smislu brzog napretka električnih vozila, veličine baterije, cijene ili ukupne učinkovitosti bili ti koji određuju tempo. CATL je postao dobavljač BMW-a ubrzo nakon njegova osnivanja 2011. Baterijski div od tada surađuje s tvrtkama uključujući Volkswagen, Mercedes-Benz i PSA.

CATL prati standarde i potrebe klijenata od prvih dana takve suradnje. Međutim, "ovo je prava industrija koja se brzo razvija", rekao je Gao, ističući da je tvrtka tada shvatila da se takvi standardi više ne mogu mjeriti s brzo razvijajućim tehnologijama ove industrije. "Počeli smo pokušavati istražiti nove standarde i probiti se kroz postojeće usko grlo", rekao je.

Blume je to smatrao "dobrom prilikom" za razmjenu inženjera između Volkswagena i XPENG-a. "Za mene je uvijek važno imati situaciju u kojoj svi dobivaju kada sklapate partnerstva, a to je ono što smo u prošlosti radili s našim partnerima u zajedničkom ulaganju, FAW i SAIC. U budućnosti, s XPENG-om ili u našem zajedničkom pothvat s Horizon Robotics, bit će i pozitivnog u tim partnerstvima," rekao je.

https://english.news.cn/