Zašto Mađarska preuzima vodeću ulogu u promicanju povezanosti Kine i Europe?

Usred vala antikineske histerije koja je zahvatila Sjedinjene Države i Europu, Mađarska u srednjoj Europi suprotstavila se takvim prevladavajućim osjećajima.

Autor analize: Thomas W. Pauken II

Prilagodio: Darko Brlečić

Mađarski premijer Viktor Orban posjetio je Kinu kako bi prisustvovao trećem Forumu za međunarodnu suradnju Pojas i put (BRF) 16. i 17. listopada i sastao se s kineskim predsjednikom Xi Jinpingom u Velikoj dvorani naroda u Pekingu 17. listopada. Orban je također uzeo obilazak Shenzhena u posjet visokotehnološkoj tvrtki Huawei Corp i proizvođaču EV (električnih vozila) BYD.

Budimpešta stavlja pragmatizam iznad političke nepopustljivosti kako bi krenula putem prosperiteta.

Mađarska shvaća da je kinesko gospodarstvo i dalje snažno i ako zemlja odbaci prekograničnu trgovinu i ulaganja s kineskim tvrtkama, to bi moglo dovesti do zlokobnih posljedica. U međuvremenu, gospodarstvo Europske unije zadesilo je teška vremena i pred njim su novi izazovi. Mađarska je krenula s oporavkom svoje nacionalne ekonomije povećanjem potrošnje na infrastrukturu, uspostavljanjem parkova visoke tehnologije i industrijskog razvoja, kao i pokretanjem zelene tranzicije povećanjem obnovljivih izvora energije, masovnom proizvodnjom električnih vozila i podržavanjem svoje digitalne transformacije nadogradnjom pametnih tehnologija i automatizirane proizvodnje. Mađarska se nada da će postati glavni moćni igrač u područjima razvoja, znanosti i visoke tehnologije te industrije 4.0. Ali Budimpešta ne može postići svoje ambiciozne ciljeve bez potpore drugih zemalja. Stoga Kina igra ključnu ulogu zajedno s Inicijativom pojas i put (BRI) u poticanju veće globalne povezanosti mađarskog gospodarstva. Osim toga, Europljani su vrlo iskreni u pogledu ublažavanja štetnog utjecaja klimatskih promjena. Europska komisija često je naglašavala potrebu da se ide naprijed prema čišćem i zelenijem svijetu. Mađarska je već poduzela važne korake za postizanje načina održivog razvoja. Budimpešta surađuje s Pekingom na unapređenju zelenih tehnologija, a Mađarska postaje središte povećanja obnovljivih izvora energije kao pouzdanijeg izvora energije na europskom kontinentu.

Kaposvar solar power plant in Kaposvar, Hungary. (Photo/Xinhua)

Osvjetljavanje solarne elektrane Kaposvar

Kina promiče zeleni razvoj BRI-a kako bi podržala izgradnju infrastrukture koja je u skladu s načelima ekološki održivog upravljanja. Jedna od najvećih svjetskih solarnih elektrana nalazi se u Kaposvaru, sjeverozapadna Mađarska. Od 31. srpnja 2023. preko 392.000 fotonaponskih (PV) panela pokriva 210 hektara zemlje.

Projekt solarne elektrane počeo je prenositi energiju u električnu mrežu u siječnju 2021. godine i u sljedeće dvije i pol godine proizveo je preko 360 milijuna kilovatsati električne energije, navodi Global Times. Samo ovim projektom ušteđeno je oko 125.000 tona ugljena od upotrebe i smanjenje emisije ugljičnog dioksida za približno 330.000 tona. Mađari su smanjili svoje oslanjanje na ugljen dok su postali zeleni. Solarna elektrana je u vlasništvu i pod upravom China National Machinery Import & Export Corp. (CMC).

Global Times citira Meng Fanyea, upravitelja tvrtke CMC Europe, koji je rekao: "Osim što je osigurao prijeko potrebnu opskrbu energijom u regiji, projekt je stvorio radna mjesta, s ciljem donošenja održivih koristi lokalnim zajednicama, s operacijom, tim za održavanje i upravljanje imovinom elektrane koji su u potpunosti domaći Mađari.” Vidimo dobitke za sve uključene. CMC je također sugerirao da se nadaju čvršćem uporištu u Bugarskoj, Rumunjskoj i Poljskoj. Stoga je Mađarska postala vrata tvrtke na europskim tržištima. Zauzvrat, fotonaponska energija činila je 5,3 posto potrošnje energije u Mađarskoj 2020., ali je porasla na preko 9,4 posto 2022. Solarna elektrana Kaposvar zaslužuje veliku zaslugu za početak zelene tranzicije u srednjoeuropskoj zemlji. Mađarska također pokazuje Europi kako uspjeti u gospodarskoj suradnji s Kinom.

Napredujemo sa željezničkom linijom Budimpešta-Beograd

Kina je uživala veliki publicitet u svijetu zbog razvoja svojih brzih željeznica. Ova zemlja može tvrditi da vozi najbrže i najsigurnije vlakove na svijetu. Putnici mogu kupiti karte po relativno niskim cijenama i voziti se uz dosta udobnosti. Ne postoji usporedba između razine željezničke usluge i zadovoljstva između kineske brze željeznice i drugih nacionalnih željezničkih linija. Prošlog lipnja posjetio sam Sjedinjene Države i uzeo vlak Amtrack da posjetim Boston, New York City i Washington DC. Vlakovi u prometu bili su stari, tračnice su povremeno bile klimave, a brzina je bila mala. Kineski vlakovi su daleko bolji. U skladu s tim, Kina, Mađarska i Srbija rade zajedno na izgradnji željezničke pruge Budimpešta-Beograd. Po završetku izgradnje, putnici mogu skratiti vrijeme putovanja između dvije povijesne prijestolnice s osam sati na tri i pol sata.

The track laying at the construction site of the Budapest-Belgrade railway in Kunszentmiklos, Hungary. (Photo/Xinhua)

Od 26. listopada 2023. mađarski dio željezničke pruge Budimpešta-Beograd od 152 km još uvijek je u izgradnji. Njime upravlja konzorcij ureda China Railway No. 9 Bureau, China Railway Electrification Engineering Group Co., Ltd i mađarskih partnera, kako je izvijestila Xinhua 31. svibnja.

Radovi na mađarskoj dionici započeli su u srpnju 2020. i ušli su u fazu niskogradnje u veljači 2022. Projekt dobiva financiranje od Export-import banke Kine. Također treba napomenuti da je predsjednik Srbije Aleksandar Vučić stigao u Peking na BRF. Sastao se s mađarskim premijerom Orbanom i kineskim predsjednikom Xijem.

Mađari i Srbi su vrlo nestrpljivi oko otvaranja željezničke linije Budimpešta-Beograd. Naš svijet prolazi kroz dramatičnu transformaciju u sektoru transporta i logističkih usluga. Brze željeznice nude kraće vrijeme putovanja za putnike koji radije ne voze vozilo i niže troškove nego let.

Krenuti naprijed po pobjedničkoj formuli

Zapadne sile predvođene Washingtonom vjeruju da kinesko gospodarstvo ide prema "kolapsu". Oni s jedne strane odbacuju uspon Kine, dok s druge strane upozoravaju na neposredne opasnosti moćnije i bogatije Kine. Oni ne uspijevaju razumjeti zakon neproturječja, što znači da bi, ako bi jedan argument bio istinit, potpuno suprotan argument bio netočan. Ili je uspon Kine stvaran ili ne. Da, uspon Kine je stvaran i Mađarska može prihvatiti istinu, a Budimpešta se tome prilagođava. Mađarski premijer Viktor Orban priznaje da će ponašati se kao nasilnik prema Pekingu samo antagonizirati Kineze i oni će se osjećati više ohrabreni djelovati patriotski prema Kini. Mađari vole svoju domovinu, a tako je i s Kinezima. Orban uspostavlja jače bilateralne odnose s Kinom kako bi potaknuo mađarsko gospodarstvo i prihvatio povezanost kao idealno načelo. Bit ćemo svjedoci mnogo svjetlijih dana pred dobrim ljudima Mađarske dok traže konsenzus i veću gospodarsku suradnju s velikom nacijom Kine. Krenimo naprijed prema društvenoj harmoniji umjesto da igramo igre s nultom sumom. Mađarska i Kina dostojno pokazuju put suradnje i svijet bi trebao podržati takvu vrstu suradnje.

http://www.cnfocus.com/